交通标志杆的杆体断裂试验说明了哪些问题

发布日期：2021-11-12

标志杆此外，即便改变镍含量，表示小断裂时间的沸点也不会变化标志杆件但能够减少整个温度域的裂纹性。就S、M、Cr、N的影响也报告了同样的结果100024质量分数图7.9M（2溶液的质量分数对Ss4不锈钢的应力腐蚀断裂的诱导、传播以及断裂时间的影响（应力250MF）小若等（1976年）列对80℃下各种浓度的M2溶液中的电位影响进行了研究，认为：SU316的应力腐蚀断裂发生的临界电位要比SUs4高50mV，而且MgC2的浓度在断裂发生的低限度以上时，7.10所示：如果电位变高，腐蚀形态就会从应力腐蚀10713日本国内的试验例子比较少，1959年川烟等4使用4和20的沸腾食盐水，以及在其中添加了HO2、NaNO2、NHNO2Na2C2O、C3、H（2等成分的试验液，采用3点支持方式对304以及316钢的退火材料和冷轧材料施加应力进行试验，并发表了试验结果。结果表明：在4NaC溶液中两种钢不易发生断裂；标志杆在20NaC为主的溶液中，304钢在所有条件下都发生断裂；而316钢有在添加1Na2Cx2O·2HO0.25C或者1H（2等成分时才会发生断裂。

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交通标志杆的结构与形状的要求

标志杆生产包括切割、焊接、打磨、镀锌等多个步骤

标志杆的主要材料是钢材