标志杆是如何进行支撑的

发布日期：2021-09-11

标志杆的支撑方法可分为柱式、悬臂式、门架式、附着式这四种。标志杆支撑方法应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物散布、风荷载巨细以及路侧条件等要素归纳确认。正告、禁令、指示标志和小尺度指路标志宜选用单柱式支撑方法，中、大型指路标志可选用双柱或多柱式支撑方法。
当契合下列条件的时候，根据需要可选用悬臂式或门架式等悬空支撑方法（版面内容少时，宜选用悬臂式）：交通量到达或挨近规划通行才能时；互通式立交的规划很杂乱时；单向有三个或三个以上车道时；互通式立体交叉距离较近时；出口为多车道时大型车辆所占份额很大时。
穿越多个互通式立体交叉、为坚持标志杆信息设置方位的一致性时；路侧装置空间缺乏或受遮挡时；衔接两条高速公路之间的纽带互通时出口匝道为左向出口时；平面交叉口标志杆或坐落互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志杆。
一般公路沿线设置会有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，标志杆在满意公路修建限界要求的前提下，能够选用附着式支撑的方法。

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标志杆是如何进行支撑的

交通标志杆的结构与形状的要求

标志杆生产包括切割、焊接、打磨、镀锌等多个步骤

标志杆的主要材料是钢材